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超一线豪车也亲民,曾降价近10万,新款37.98万起——Giulia

时间:2020-04-21 10:04:22 来源:互联网 阅读:-

如今一说起打折的豪华品牌,消费者最先想到的肯定是"七折豹、八折虎",其实除了这两个难兄难弟以外,还有一个冷门的豪华品牌也有着同样的境遇,这个品牌便是阿尔法·罗密欧。其旗下的主打车型Giulia据网络消息得知,曾经国五版本最低打到过七折,降价可达近10万。

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当然曾经降价的Giulia也早已成为了过去式,在去年年底Giulia进口了2020款车型,指导价为37.98-43.98万。根据销售人员告知,如今国六版本的Giulia是基本上不会有着打折的。那么为什么要说Giulia卖得不贵,却比奔驰宝马高贵呢?首先阿尔法·罗密欧是著名的轿车和跑车制造商,和兰博基尼、法拉利这些超豪华品牌一样来自于意大利,所以从品牌档次上来说,阿尔法·罗密欧算是超一线豪牌,档次上要比BBA更高贵。另外作为一款来自冷门超一线豪牌的车型,还是进口品质,Giulia如今的售价,却比更低档次的BBA车型基本上贵不了多少,诸如宝马3系、A4L等,从这就凸显了Giulia的亲民。

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虽然Giulia的价格相对来说很亲民,但是阿尔法·朱丽叶是超豪华品牌的本质却是没有摆脱,而这主要还是体现在售后维修保养费用方面。众所周知Giulia的售后维修保养是要与玛莎拉蒂同平台,所以30多万的轿车,却有着百万豪车的保养费,这是许多消费者难以负担得起的地方,也是Giulia卖不动的主要原因。其实排除这一因素来说,Giulia的本身还是拥有许多亮点的。

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首先就是在外观方面,Giulia的造型在同级车型中,绝对是独树一帜,开在路上也绝对很吸睛。车头部分Giulia设计的很简洁饱满,前脸则是标志性的三个分体式中网设计,两侧则是圆润的"大眼睛",拥有氙气远近光大灯、LED日间行车灯的配置。

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车身部分,阿尔法·罗密欧Giulia也是非常的简洁漂亮,没有多余的设计,显得整体性非常的好。C柱带有阿尔法·罗密欧的三色标识,使得档次感提升了不少。下方则配备有18英寸刀锋五辐式轮毂,在搭配上很"骚气"的原厂黄色卡钳,性能味十足。

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尾部方面,阿尔法·罗密欧Giulia同样采用了简洁的设计语言,尾箱盖上方是一个略微凸起的小鸭尾,尾灯设计得很饱满,没有采用镀铬饰条装饰。下方则采用了双圆筒尾排的设计,从这一点才彰显出了该车运动的定位。

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而作为和法拉利脱不开关系的车型,阿尔法·罗密欧Giulia的内饰设计也很有"法拉利味"。进入车内首先映入眼帘的就是红色的内饰氛围,在搭配部分黑色内饰的装饰,显得非常具有驾控气息。而Giulia的三幅式多功能方向盘也很有特点,首先略带运动设计,真皮材质的使用,握持起来也很有质感,最主要的一点还是这个方向盘配备有红色启动按钮,搭配真皮档把以及换挡拨片,营造了充足的战斗感,想必喜欢激烈驾驶的消费者,肯定会非常喜欢这样的设计元素。

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而阿尔法·罗密欧Giulia为了迎合这样的内饰设计,它的性能表现也足以堪称强劲。2020款Giulia配备了2.0T高功发动机,拥有280马力以及400牛米的动力输出,并且这款发动机还拥有MultiAir(液压气门)技术,匹配ZF8AT手自一体变速箱,以及碳纤维传动轴、AlfaLink悬架系统,使得Giulia无论是性能表现(0-100km/h仅5.2s)还是操控性,均要比宝马3系优秀很多。

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当然Giulia也并不是没有缺点,除了维修保养以外,另外一点可能就是它的空间表现。阿尔法·罗密欧Giulia长宽高为:4643/1860/1438mm,轴距2820mm,虽说属于中型车范畴,但是和宝马3系相比有着很大的差距。毕竟Giulia的尺寸连标轴版宝马3系都不如,更不用说长轴版的了。而作为一款进口车型,Giulia的后排空间也没有专门进行优化,乘坐空间可能还不如一些宽敞点的紧凑型轿车。

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所以结合之下,阿尔法·罗密欧Giulia会成为一款冷门的豪华运动轿车也并不是没有原因。虽然该车有着优秀的产品力,但是空间不太适合家用,再加之品牌知名度不够,以及维修太过昂贵。所以同价位国人还是更加偏向于实用,档次又不差的BBA车型,而Giulia只能够是冷门的选择,真的是可惜了。


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